調(diào)速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，抓木機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般是借助拖動(dòng)齒套在固定不動(dòng)齒套上作徑向挪動(dòng)并與各擋的從動(dòng)傳動(dòng)齒輪相齒合來(lái)完成換檔的。在經(jīng)常的換檔全過(guò)程中，所述各齒合傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔易被碾成錐型，導(dǎo)致其齒合特性減少而造成 "跳擋"。

　　自鎖機(jī)構(gòu)的特性降低，為避免變速器"跳擋"，抓木機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上邊的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起鎖緊功效的軸承鋼球及彈黃。當(dāng)起定位鎖緊功效的彈黃其延展性變?nèi)趸驍嗔褧r(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的鎖緊特性會(huì)降低直到消退，導(dǎo)致變速器"跳擋"。另外，定位軸承鋼球或撥叉軸上的凹形槽若出現(xiàn)損壞，也可導(dǎo)致變速器"跳擋"。

　　換檔設(shè)備調(diào)節(jié)不善，變速器選用的是腳踏式人力資源換檔的方法，若換擋桿、縱坐標(biāo)、橫坐標(biāo)及豎固定不動(dòng)螺絲松脫也可以導(dǎo)致變速器"跳擋"。

　　外部負(fù)荷忽然轉(zhuǎn)變，因?yàn)樽ツ緳C(jī)的工作內(nèi)容及該設(shè)備本身的設(shè)計(jì)方案緣故，外部負(fù)荷的忽然轉(zhuǎn)變也會(huì)造成 其變速器"跳擋"。這類負(fù)荷的忽然轉(zhuǎn)變會(huì)根據(jù)車轱轆、轉(zhuǎn)動(dòng)軸功效在變速器的檔位齒合傳動(dòng)齒輪上，使檔位齒合傳動(dòng)齒輪因造成徑向扭力而松掉，導(dǎo)致變速器"跳擋"。

　　操作步驟不善，抓木機(jī)在斜坡上行車(尤其是下坡路行車)時(shí)，假如實(shí)際操作不善，也會(huì)造成 變速器"跳擋"。

　　想掌握大量相關(guān)抓木機(jī)的信息內(nèi)容，敬請(qǐng)期待企業(yè)技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造小型鏟車,抓鋼機(jī),抓料機(jī),抓木機(jī),抓紙機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備商品及相對(duì)零配件。